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Mar 02, 2024

Este kit de motor Stirling DIY irá agitar seu café da manhã para você

Em 1816, o engenheiro Robert Stirling inventou seu motor Stirling proprietário, uma fonte de energia automática operada pelo calor ambiente, em vez de fontes diretas de combustível, como um motor de combustão interna. Isto

Em 1816, o engenheiro Robert Stirling inventou seu motor Stirling proprietário, uma fonte de energia automática operada pelo calor ambiente, em vez de fontes diretas de combustível, como um motor de combustão interna. Era uma pequena engenhoca bacana, servindo como base para os conceitos de máquina a vapor que se seguiram, embora nunca tenha sido amplamente adotada, pois ainda era necessária uma fonte de calor para fazê-la funcionar e, obviamente, você não pode simplesmente obter calor em qualquer lugar . Mesmo assim, embora (ainda) você não possa usar um motor Stirling para alimentar seu carro, você pode usá-lo para mexer seu café.

O kit de xícara de café com motor Stirling da EngineDIY permite que você crie seu próprio motor Stirling em miniatura e depois monte-o em cima de uma xícara fumegante de sua bebida matinal favorita. O motor ganhará vida, girando e bombeando, o que não só fica muito legal em sua mesa, mas também agita seu café e serve como uma métrica útil de quão quente ele está. O kit de xícara de café com motor Stirling é um excelente iniciador de conversa no escritório e um brinquedo bacana para ensinar os jovens sobre termodinâmica.

Primeiro, você faz um bule de café fresco e coloca-o em uma caneca de tamanho apropriado. Coloque o motor em cima da caneca para cobri-la completamente, espere cerca de um minuto para aquecer e, em seguida, dê um leve empurrão no volante. O motor começará a funcionar e a colher acoplada mexerá o café.

O motor Stirling funciona graças ao ar (ou outro gás ou fluido) preso entre dois discos de metal. O calor sob a placa inferior faz com que o ar interno suba, levantando um disco de isolamento dentro do motor. Duas bombas são conectadas entre o disco de isolamento na parte interna e o volante na parte superior. Quando o ar quente dentro do motor sobe e atinge a placa superior do resfriador, o ar esfria e derruba o disco isolante, empurrando-o para baixo e mudando as posições das bombas, movimentando assim o volante. A diferença de temperatura entre as duas placas e como isso afeta o ar interno faz com que o disco isolante se mova para cima e para baixo rapidamente, girando o volante na parte superior.

Também não precisa ser café; qualquer líquido quente serve, desde que esteja abaixo de 150 graus Fahrenheit. Para maior diversão, coloque um cubo de gelo em cima do motor para aumentar a diferença de temperatura e aumentar a velocidade!